“逛街吃饭我爱去台东，采购国外品牌的衣服鞋子则会去东部大商场。”市民李海琪是位IT行业的“80后”白领，根据每次购物目标的不同，她把自己的消费场所明显划分为台东和市区东部两块区域。不过，记者3月28日从市北区政府获悉，为了吸引像李海琪这样的高端消费群体，市北将在保留台东商圈“平民特色”的基础上，在台东一路以南开辟出3万余平方米的中高端消费街区，为此，该规划区域所在的人和路周边改造工程今年下半年即将启动。

威海路将建电动天桥拆迁工程涉及近千户

    记者近日从市北区开发办、区建管局等相关部门了解到，为了缓解大量人流带来的停车和交通压力，目前台东商圈正着手准备改进和新建停车场、过街天桥等基础设施，今年4月，全省跨度最长的一座电动天桥将在威海路开始修建；至于中高消费群体产生的品牌店、精品店购物需求，市北区也将在人和路周边开辟专门区域用于新建品牌街区。

    据市北区开发办相关部门介绍，正在规划设计中的台东中高端品牌街区位于威海路以东、菜市二路以西、台东一路以南、桑梓路以北，占地3.2万平方米，旧房建筑面积1.4万平方米，目前主要是以低层网点房和旧民宅为主，涉及居民近1000户。今年下半年，市北区将在这片区域正式启动拆迁改造工程，新建一部分高层住宅楼用于居民就地安置，另外一部分则增建大型停车场、商场和商业网点房，用以引进国内外知名服饰和日用品品牌，3年之后，台东一路以南将形成一个与台东三路步行街遥遥相望的中高档消费区域。

台东仍保留平民特色品牌街可缓解停车难

    “台东这地方本来就小，新辟出专门的一块品牌街区，难道台东也要走东部的中高档消费路线？”对于更加偏爱台东“平民本色”的市民提出的疑问，市北区开发办相关负责人解释说，由于台东商圈地处老城区，经过多年的市场选择和发展才形成如今平民化的经营和消费业态，因此台东完全没有必要与新兴的东部商圈作比较或者去盲目赶超，台东一路以南的中高端消费区域占地面积并不大，建成后整个台东将依旧保持原有的“平民特色”。“但是这并不表示老城区商圈发展应该固守旧模式。”这位负责人表示，今年启动的人和路周边改造工程占地面积虽小，却处于台东商圈核心地段，该改造项目完工后，不仅将建成可提升台东商圈整体购物环境的品牌街区，同时也将缓解目前台东面临的停车难、人流拥挤等难题，更好地为市民提供出行和消遣休闲便利。

部分消费群体在分流商圈升级留住生力军

    在台东建品牌街区，除了提升购物环境、缓解停车难等问题，还能拉回一部分潜在消费群体。尽管聚集着数条名声越来越大的特色街，而且仅台东三路步行街节假日期间客流就能达到50万余人次，但消费群体仍在悄悄从台东分流。据市经贸委相关部门透露，随着以香港路为主轴的东部商圈日益成型，一小部分市民的购物场所正在悄悄偏离台东商圈。“这些市民都分流到东部中高档商场去了”，市北区特色街管委会工作人员介绍，这一小部分市民数量不多，但是消费能力不可小视。“我家就住北仲小区，每周都要逛台东买日用百货，可挑选衣服鞋子我还是喜欢到阳光百货和麦凯乐。”从事电脑程序设计的李海琪是个崇尚时尚的“80后”，她在接受记者采访时表示，自己的工作单位就在香港中路，下班就近逛商场已经成为她和年轻女同事们共同的爱好和习惯，“数数今年过年买的七八件衣服，一半儿以上是在东部买的。”李海琪说，在东部购物价格肯定不太“实惠”，但是很多品牌店老城区根本找不到。

    另外，李海琪告诉记者，东部商圈除了中高档品牌货更多、更集中以外，购物环境也要更宽敞、干净一些，找个泊车位也比寸土寸金的台东更方便，这些都是吸引她到东部购物的因素。“市民提出的这些问题都是看得见的差距，所以台东商圈正在酝酿进一步的升级改造，争取优化老城区的消费环境”，市北区开发办有关负责人表示。